Появление мелких царапин на кузове автомобиля со временем неизбежно, поэтому каждый автовладелец, заметив однажды, что его машина потеряла былой блеск, начинает искать способ вернуть его. Сегодня самым оптимальным методом ликвидации всех мелких царапин является полировка, которая также возвращает машине первоначальный лоск. А для закрепления результата рекомендуется покрыть кузов керамикой, которая выполняет функцию дополнительной защиты.
Нашим очередным клиентом стал владелец спорткара Ferrari, который захотел восстановить лакокрасочное покрытие машины. В удаленном режиме мастера детейлинг-центра попросили описать состояние автомобиля, ведь важно знать, что далеко не каждый кузов можно отполировать. Есть ряд дефектов, которые устраняются другим способом. Удалить можно только те сколы и царапины, которые находятся в пределах лакокрасочного покрытия, то есть не достают до метала. Проверить это можно самостоятельно, например, если царапину не удается ковырнуть ногтем, значит, ее можно устранить с помощью полировки.
Впрочем, некоторые глубокие царапины можно убрать абразивными пастами с последующей полировкой. Повреждения, достигающие металла, требуют совсем иного подхода с устранением и последующей покраской всей кузовной детали. К счастью, на автомобиле нашего клиента таких дефектов не было. Тем не менее, перед процедурой полировки мы все равно предельно внимательно изучили состояние кузова, убедились в том, что на нем нет слишком глубоких царапин, и сразу после этого взялись за работу.
Зачем покрывать кузов керамикой
Сразу после полировки автомобиль преображается: исчезают царапины, поверхность красиво блестит, и каждый автовладелец хочет сохранить этот эффект на максимально длительный срок. В наше время защита лакокрасочного покрытия с помощью керамики считается самым продвинутым вариантом. Материал представляет собой жидкое стекло с особым составом, который образует на поверхности машины прочный слой, защищающий от воздействия всевозможных негативных факторов. Керамика придает кузову еще больше блеска, цвет становится контрастнее, существенно улучшаются эксплуатационные характеристики.
После проведения этой процедуры с лакокрасочного покрытия исчезают все мелкие царапины, потертости, «паутинки». Полировать можно не только покрытие, то есть кузов, но и фары с хромированными элементами, вплоть до логотипа. Процесс крайне сложный, здесь нужен профессиональный инструмент, дорогостоящее оборудование, а также умелые руки мастеров с богатым опытом работы.
Важно знать, что полировка – это не только о красоте. Всем хорошо известно, что мелкие царапины со временем превращаются в очаги коррозии, а это уже ремонтные работы совсем другого уровня, и стоят они в разы больше. Еще одно достоинство полировки заключается в том, что такая машина всегда чище, а все благодаря тому, что ее поверхность становится идеально гладкой и не впитывает в себя пыль и грязь. В свою очередь, упрощается уход за автомобилем, так как под сильным напором без специальных средств с него легко смывается вся грязь.
Многие автовладельцы наслышаны о вреде процедуры, дескать, она предполагает снятие части слоя лакокрасочного покрытия. Однако такой риск существует лишь при обращении к некомпетентным мастерам. Вот почему доверять выполнение поставленной задачи следует только сервисам с безупречной репутацией. Чтобы выполнить работу на должном уровне, нужен не только профессионализм и дорогое оборудование - здесь требуется специальная мастерская с профессиональным освещением и определенной температурой воздуха. Нельзя верить тем, кто утверждает, что работа проста, а выполнить ее можно в условиях обычного гаража.
Процедура считается сложной. Первым делом выполняются тщательные подготовительные работы. К подготовительным работам относится, в первую очередь, мойка машины, причем, в несколько этапов. После нее под профессиональным светом мастера внимательно осмотрели кузов, чтобы на его поверхности не осталось ни пылинки. Если имеются вкрапления битума и мелкие очаги ржавчины, они удаляются отдельно. В случае с Феррари этого делать не пришлось. На следующем этапе мастера обезжирили поверхность с помощью дорогой автохимии и провели общую оценку кузова. Им было важно определить, какая степень полировки требуется для каждой отдельной детали, а также посчитать, сколько нужно пасты, и какой тип абразивов использовать.
Затем другой мастер с помощью маскировочной ленты скрывает те части кузова, которые не нуждаются в полировке. К ним относятся фары, пороги, зеркала, резиновые уплотнители и пр. Демонтаж необходим, чтобы не испортить детали в процессе работы. Уже после этого начинается сама процедура с использованием специального оборудования. Самое главное (независимо от типа полировки) - добиться идеального результата, чтобы лакокрасочное покрытие красиво переливалось и блестело на солнце.
После завершения процедуры мастера быстро убирают с кузова остатки паст. Это очень важный момент, ведь фрагменты пасты надо забрать до того, как она застынет, так как удалить засохшие материалы потом будет невозможно, а они хорошо видны на поверхности лакокрасочного покрытия.
После полировки кузова рекомендуем наносить керамический слой на авто, он надежно защищает от возникновения потертостей и царапин. На такой машине не появляются сколы из-за механического воздействия, например, от ударов мелких камней на гравийной дороге. На нее не воздействуют вредные дорожные реагенты и ультрафиолетовое излучение. Керамический слой отталкивает влагу, которая является главной причиной появления коррозии.
Керамика наносится поэтапно со строгим соблюдением технологии. Здесь также требуется тщательная мойка, но в данном случае этот этап можно было пропустить. Материал наносится в несколько слоев, последним идет гидрофобный состав. Чтобы понять объем работ, отметим, что на нанесение одного слоя требуется порядка двух часов. Мастера наносят слой и обрабатывают его с помощью инфракрасной сушки до тех пор, пока материал полностью не кристаллизируется. Лишь после этого наносится следующий слой. Вообще керамическое покрытие представляет собой жидкий растворитель, который равномерно покрывает лакокрасочную поверхность.
В отличие от многих других методов защиты, здесь мы имеем максимально высокий уровень твердости. После высыхания защитный слой не трескается и не отваливается, его микрочастицы проникают во все неровности и заполняют их, образуя, таким образом, невидимую бронь. Керамика закрепляется настолько сильно, что становится единым целым с лакокрасочным слоем. Вот почему выше было написано, что ее снятие тоже является сложной и дорогостоящей процедурой. Зато такой тип обработки не только защитит Ferrari - к этому авто не будет цепляться пыль и грязь. Поверхность стала настолько гладкой, что пух и капли росы скатываются с нее сами.
Клиент получил полностью обновленный спорткар. Полировка устранила все мелкие дефекты, а кузов машины вернул свой блеск, став таким, каким он был в день покупки. Несколько слоев керамической защиты надолго защитят кузов автомобиля от всевозможных механических повреждений и других неблагоприятных факторов. Мы также подробно рассказали клиенту о том, как теперь нужно ухаживать за автомобилем, чтобы сохранить эффект на максимально длительное время.
Вы тоже можете преобразить и обновить внешний вид своего авто, обеспечив ему надежную защиту. Это не обязательно должен быть спорткар премиум-уровня, ведь мастера детейлинг-центра Carbon готовы взяться за авто любого класса, новое или с пробегом. Вам надо лишь связаться с нами по WhatsApp, обсудить все детали, включая стоимость и сроки выполнения заказа.
Покрытие керамикой Ferrari
Оценив качество выполненной работы, владелец спорткара также попросил обеспечить сохранность полученного эффекта как можно дольше. Оптимальным вариантом решения поставленной задачи стало покрытие керамикой. Нередко в качестве защиты используют воск, но его надо часто восстанавливать. К тому же служит он меньше, требует особенного ухода, а защитные свойства при этом гораздо ниже. Вот почему клиент остановил выбор на керамике, которая сохраняет первоначальные эстетические свойства значительно дольше. Его сразу предупредили, что срок эксплуатации материала составляет год с небольшим, после чего требуется обновление. Зато на протяжении всего гарантийного срока керамическое покрытие будет надежно защищать лакокрасочный слой от многих неприятностей, которые встречаются на каждом шагу. Керамика предотвращает повреждения от ударов мелких камней, падающих с деревьев веток и орехов, небольших столкновений с другими машинами. Также «жидкое стекло» спасает кузов от вредной соли, которой посыпают улицы зимой, и от сильного ультрафиолетового излучения. К тому же автомобиль, покрытый керамикой, намного проще мыть.
Работаем с 08.00 до 18.00, пн-сб
Консультация и расчет стоимости в один клик
Защити свой авто
